Photos de la Transat'

Pour bien démarrer la semaine, Antoine nous emmène en mer, avec les photos de sa traversée de l'Atlantique à bord du Rafiki:

D'ailleurs, si quelqu'un sait (ou peut trouver les infos): combien de personnes traversent cet océan par bateau chaque année ? Plus ou moins que ceux qui grimpent l'Everest ? Cette question m'a été posée par Antoine mais je n'ai pas été capable de trouver la réponse ...

#48 - La Transatlantique

Et voilà c’est fini ! On est bien arrivés à Degrad de Cannes, marina de plaisance la plus proche de Cayenne, préfecture de la Guyane française.
Quelques chiffres pour vous situer :
- 1 770 miles nautiques: c’est la distance entre Mindelo et Cayenne
- 295 heures : c’est la durée totale du trajet; soit 12.3 jours
- 95 % :  c’est le pourcentage du temps où nous nous sommes déplacés seulement avec les voiles, soit au total 15 heures de moteur (sachant que pour entrer et sortir du port il faut utiliser le moteur et que pour arriver à Degrad de Cannes nous avons dû remonter la rivière sur plus de 10 miles nautiques).
- 1 150 miles nautiques, c’est la distance sur laquelle nous avons barré à la main (chose rare de nos jours sur un voilier) soit 65% du temps
- 6 miles/h, c’est notre vitesse moyenne sur tout le trajet
- 110 €, c’est ma part pour la caisse de bord pour ce trajet, cela concerne la nourriture et le gazoil. La cabine, la bonne humeur, les cours de Loud et l’amour était gracieusement offerts par Loud et Marlene, propriétaires du RAFIKI.
Je ne sais pas trop si ces chiffres vous parlent, mais voilà mes impressions. En fait, ce n’est pas si difficile

#46 - Message dans la bouteille

Comme je vous l'ai dit dans un post précédent, nous avons jeté la bouteille vide de vin bue pendant la fête de mi-parcours. Voici ce qui était écrit dans le message à l'intérieur :


Hello, we are the RAFIKI crew.
Marlène and Loud from Netherland,
Sebastian from Germany and Antoine from France.
We throwed this bottle from our sailing boat the RAFIKI during our Atlantic Crossing from Mindelo (Capo-Verde) to Cayenne (French Guyana). Don’t worry, we don’t need help, we just want to say hello to you!
It would be great if you would say hello back !
Could you send a e-mail or a classic mail to one of this following address.


Bonjour, nous sommes l’équipage du RAFIKI.
Marlène et Loud des Pays-Bas,
Sebastian d’Allemagne et Antoine de France.
Nous avons jeté cette bouteille depuis notre voilier le RAFIKI pendant notre traversée de l’Atlantique de Mindelo (Cap-Vert) jusqu’a Cayenne (Guyanne Francaise). Ne vous inquietez pas, nous n’avons pas besoin d’aide, nous voulons juste vous dire bonjour.
Ca serait sympa si vous nous disiez bonjour en retour!
Pouvez-vous envoyer un e-mail ou un courrier classique a une des adresse suivantes.


Buenos dias, somos el tripulacion del RAFIKI.
Marlène y Loud de los Paises Bajos,
Sebastian de Allemania y Antoine de Francia.
Hemos tirado este botella de nuestro velero el RAFIKI durante nuestro atravesa del Atlantico desde Mindelo (Capo-Verde) hasta Cayenne (Guyanna Francesa). No te preocupe, no necesitamos ayuda, queremos solamente decir hola.
Puede ser bonito si dices hola otra vez.
Puedes mendar un message electronic o una carta a estas direcciones


Hallo, wir sind die RAFIKI Crew.
Marlène und Loud aus Holland,
Sebastian aus Deutschland und Antoine aus Frankreich.
Wir haben diese Flaschenpost waerend unserer Atlantikueberquerung mit dem Segelboot Rafiki von Mindelo (Cabo Verde) nach Cayenne (French Guyana) losgeschickt.
Keine Angst, es is nichts passiert, wir wolten nur Hallo sagen!
Wir wurden uns sehr freuen eine Antwort von dir zu erhalten.
Wenn du willst kannst du eine Antwort auf eine der folgenden E-mail Adressen schicken.


Hallo, we zijn  de RAFIKI crew.
Marlène en Loud uit Nederland,
Sebastian uit Duitsland en Antoine uit Frankrijk.
We gooien deze fles vanaf het zeiljacht de Rafiki, gedurende onze Atlantic Crossing van Mindelo (Kaap Verden) naar Cayenne (French Guyana), over boord.
Geen paniek, we hebben geen hulp nodig, we willen alleen hallo zeggen.
Het zou mooi zijn als je ons ook hallo wil zeggen.
Kun je een e-mail naar onderstaande adressen sturen met een bericht waar je de fles hebt gevonden. Alvast bedankt.


[Nos adresse e-mails]


9-3-2012

Traversée - Jour 13

"Terre !"
Après une nuit éprouvante: l'approche s'est un peu faite dans la douleur, nous apercevons la terre guyannaise depuis 13h heure locale (17h heure metropolitaine). Il fait très chaud ! On devrait poser pied à terre ce soir.
Tout va bien, a bientot.
Antoine

Traversée - Jour 12

Position 17.00 h UTC(18:00 h heure française): 05°242.380' N 49°56.570 O
1615 nm parcourus, 155 nm restant

"Quand est-ce qu'on arrive ?
- 500 mètres, 5 minutes environs, à vol d'oiseau !"
C'est un peu l'état d'esprit du jour, même si les valeurs sont différentes ! L'arrivée est prevue pour demain en fin d'après-midi et la soirée s'annonce longue !
Aujourd'hui le concours de pêche entre Loud et Marlene a pris un tournant, puisque jusque là Loud etait devancé par Marlene mais en l'espace de 5 minutes Loud ET Marlene ont tous deux attrapé un Vahou respectivement de 102 et 98 cm. Loud reprend la tête dans la competition du plus gros poisson ! Je pense que ces poissons seront au menus des prochains jours !
Il fait toujours beau et aujourd'hui les vents nous sont particulièrement favorables !
Tout va bien, à bientôt.
Antoine

Traversée - Jour 11

Position 17.00 h UTC(18:00 heure française): 06°23.840' N 47°44.277 O
1479nm parcourus, 291nm restant
Dimanche, normalement c'est jour de messe mais sur un voilier c'est toujours la même routine ! On s'approche vraiment de notre objectif et tout le monde est prêt à arriver ! Cela va quand même faire 11 jours que l'on vit les un sur les autres ! Hier nous sommes arrivés dans des courants qui ne facilitent pas vraiment la navigation et nous ralentissent un peu. Arrivée prévue pour mardi soir ou mercredi dans la nuit …
Il fait super beau (peut être trop chaud, mais je ne me plaint pas) et l'ambiance à bord est toujours bonne.
Pas de poisson depuis plusieurs jours, pas grave on tape dans les conserves !
On s'occupe comme on peut à bord: on discute, on lit ou on ecoute de la musique : tout ça dans toutes les combinaisons possible !
Ici tout va bien, à bientôt.
Antoine

Traversée - Jour 10

Encore une fois, pas de message d'Antoine donc mes traductions depuis le néerlandais et l'allemand !!!


Position 17.00 heures UTC (18:00 heure française): 07 ° 32,016 'N 45 ° 38,245 W 
1347 nm parcourus, 423 nm restants

Depuis la nuit dernière, notre vitesse s'est réduite à 5 noeuds. Les derniers jours nous avions le courant Nord équatorial dans le dos, et maintenant il est de face.

Cele ne devrait pas durer car le courant Sud équatorial se déplace le long de la côte sud-américaine du sud au nord. Cela retardera notre arrivée de quelques heures et nous pensons arriver dans la nuit de mardi à mercredi. La bonne nouvelle est qu'il reste quelques anneaux de libre au port de Cayenne. La houle également a changé et nous avons eu de longues et hautes vagues qui font tanguer le bateau plus que d'habitude. Comme nous arrivons près de la côte, le trafic est plus important, nous avons aperçu deux navires de l'AIS à 25nm ce matin.

Ce matin, nous avions une dizaine de poissons volants sur le pont. Nous n'avons pas été mordus, les poissons ne sont pas très actifs.

Malgré une pêche plus rare ces dernières 24h, Marlène parvient toujours à nous gâter pour les repas.

Traversée - Jour 9

Position 17.00 h UTC(18:00 heure française): 08°34.240' N 44°01.833 O
1228 nm parcourus, 542 nm restant

Ce matin, réveil par les dauphins : une petite vingtaine nous on accompagnés quelques dizaines de minutes ! Le rythme est pris, alors ce qu'il reste à faire c'est barrer, lire et profiter du grand soleil ! Mais attention par ces latitudes la crème solaire est obligatoire !
On devrait jeter une bouteille à la mer dans la journée ! Il fait très beau et les vents sont toujours parfaits pour nous. On se rapproche de la Guyanne Française !
Tout va bien, à bientôt.
Antoine

Traversée - Jour 8

Position 17.00 h UTC(18:00 heure française): 09°47.840' N 42°03.233 O
1088 nm parcourus, 682 nm restant
Pas de post en francais hier car je faisais une sieste pendant l'envoi du billet par Radio. Hier dans la nuit nous avons passé le "moutain top", le sommet de la montagne ou la moitié du trajet ! Nous avons fêté ça dignement dans l'après-midi ! Cette nuit nous avons passé le cap des 1 000 miles nautiques parcourus et pour chacun d'entre nous c'est maintenant le plus long trajet en voilier jamais realisé. Nous avons également fêté notre dernier mercredi à bord, en effet nous prévoyons arriver mardi prochain. Aujourd'hui est donc notre dernier jeudi à bord et nous sommes passés en dessous des 10 degrés de lattitudes! On approche de Cayenne, et on le sent, il fait toujours plus chaud.
Le nouveau rythme avec 4h de veille et 4h de sommeil tout au long de la journée commence à être pris par tout le monde ! Avec Sebastian nous avons instauré un nouveau repas dans la journée pendant notre quart de 2h à 6h.
Le temps est calme et le soleil est fort.
Tout va bien, à bientôt.
Antoine

Traversée - Jour 7

Position 17.00Uhr UTC(18.00 Heure Francaise): 11°05.840' N 39°41.233' W

935nm parcourus, 835nm restants.

A 6h aujourd’hui nous avons achevé la première moitié de la traversée. A cette occasion nous allons ouvrir notre première bouteille de vin ce soir; pour le moment Sebastian et Antoine dormant après avoir piloté toute la nuit.. Nous avons vu un yacht à l’horizon et un autre navire à 55mn; il y a du monde sur l’eau dans ce coin. Tous les matins nous retrouvons 3 ou 4 poissons volants sur le pont. La temperature augmente toujours et nous avons toujours crème solaire, chapeaux et lunettes de soleil. Le vent à légèrement diminué et les vagues sont plus petites. Le pilota automatique ne fonctionnant plus a été déplacé à l’arrière, la commande manuelle est facilitée et nous avons enregistré un bon rythme.


P.S: pour les abonnés qui ne voient que le texte des articles, la carte du déplacement du bateau c'est ici: http://maps.google.fr/maps/ms?msid=215406299226673163108.0004ba54473417d89fe3a&msa=0

Traversée - Jour 6

Position 17.00 h UTC(18:00 heure française): 12°12.837' N 37°50.760 O
805nm parcourus, 965nm restants
La barre des 1000 miles nautiques restants a été passée ce matin. Nous avons achevé nos premières 24 heures sans Harry (pilote automatique) sans problème, juste un peu de fatigue le temps de prendre le nouveau rythme. Marlène a de nouveau pêché un May-May. On espère passer la moitiée demain. L'ambiance à bord est bonne, tant que Marlène nous dorlote avec ses petits plats, on est contents.
Le soleil est fort et le temps clément.
Tout va bien, à bientôt.

Antoine

Traversée - Jour 5

Position à 17h UTC (18h heure Francaise) : 13°43.230' N 35°45.980' O
655 nm parcourus, 1115 restants.
Une révision de Harry (le pilote-auto) hier samedi nous a montré quelques faiblesses, la pièce réparée était de nouveau prête à ceder. Une réparation a été réalisée pour renforcer la tôle: perceuse et disqueuse sur le pont.
Malheuseusement la réparation n'a pas passé la nuit complète et ce matin nous avons mis une nouvelle organisation en place. 2 équipes : Marlène et Loud ainsi que Sebastian et Antoine. Chaque équipe barre pendant 4h puis passe le relais au suivant, et ceci sur 24h ! Normalement il nous reste moins d'une semaine.
Il fait toujours plus chaud et la metéo est bonne.
Tout va bien, à bientôt.
Antoine

Traversée - Jour 4

Position à 17.00 h UTC(18:00 heure francaise): 14°28.830' N 33°13.791' O
510nm parcourus, 1260nm restant
Hier, pas beaucoup de chance: on a perdu l'hélice du Towing generator, on a cassé une ligne de pêche et Harry, le pilote-auto est tombé malade. Après une magnifique réparation de Loud, Harry s'est sentit en meilleure santé pour barrer toute la nuit. Une bonne frayeur pour tout le monde, mais on s'en sort super bien !
Ce matin, Marlène a pêché un Mahi Mahi (80cm environ), ca va nous faire au moins deux repas ! Marlène est au fourneau et c'est super bon !
Le vent est moins fort et les vagues un peu plus calmes mais ça remue toujours beaucoup. La température commence à augmenter.
Tout va bien. A bientôt.
Antoine

Traversée - Jour 3

Position 17.00Uhr UTC(18.00 Heure Francaise): 15°03.225' N 30°47.266' W
365nm parcourus, 1405nm restants.
Après deux jours de navigation, la routine à bord commence à s'installer. Les vagues sont impressionnantes mais le vent est bon ! Pas de poisons pour l'instant. Il fait beau et la température commence à augmenter, c'est bon signe. Tout va bien, à bientôt !
Antoine

Traversée - Jour 2

Position à 17.00 heures UTC (18:00 heure de Paris): 15 ° 47,655 'N 28 ° 22,666' W 
210 miles marin parcourus, reste 1560. 
Le vent est de force 5 à 6 Bf de l'Est Nord-Est direction. La vitesse du bateau est d'environ 6 à 7 nœuds, alors nous allons comme les sapeurs-pompiers (???). Les 24 dernières heures nous avons passé la barre des 170 nm, un record absolu. Les vagues sont hautes, 3-5 pieds, probablement le résultat des tempêtes au nord de notre position. La nuit est calme en douceur et tout le monde a obtenu suffisamment de sommeil. Pas de poissons volants sur le pont et aucun dauphin aujourd'hui. 
Sincèrement, Loud, Marlene, Antoine et Sébastien

Traversée - Jour 1

Bonjour à tous,


Le bateau sur lequel est Antoine donne chaque jour un petit bilan de la traversée, en néerlandais. Grâce à des traducteurs et un peu de bon sens, nous allons essayer de vous les traduire et reporter ici.


Le premier, celui de jeudi:


Position à 17.00 heures UTC (18h00 heure de Paris): 16 ° 46,383 'N 25 ° 35,711' W 
Nous avons parcouru 40 miles marins, il en reste 1730 à parcourir. 
Nous sommes partis à 9h00 UTC. Nous allons envoyer un message chaque jour à 17:00 UTC. Ce matin, nous avons du carburant, nous sommes alors pris par Erwin (???) bon voyage proprement dit, l'explosion d'une longue avec sa corne (???). Le vent d'aujourd'hui est assez grand, de force 4-5, ce qui permet une bonne vitesse: 6-7 noeuds sur le sol. 
Nous avons une liste de garde soigneusement établie et Sebastian a déjà repéré les premiers dauphins. Nous allons pêcher jusqu'à demain parce que le réfrigérateur est encore plein.